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    奔驰EQG概念车正式发布:电动G级SUV要来了
    时间:2021-10-13
     

      梅赛德斯-奔驰G 级车将在 2025 年之前增加电动车型。这将是梅赛德斯标志性 SUV 自 1979 年首次亮相以来最激进的机械改造之一。 EQG 将与当前的内燃机汽车有着密切的视觉关系,但经过大量造型修改,使其与梅赛德斯-奔驰的新 EQ 电动汽车系列保持一致。它已在慕尼黑以概念 EQG 的形式进行了预览,这被描述为接近生产的研究。

      改造很微妙,主要延伸到发光的装饰元素、带有 3D 星形图案的实心面板取代了前格栅、定制的 22 英寸铝制轮毂和一个代替备胎架的储物箱,其设计看起来像一个壁盒充电器。梅赛德斯-奔驰还引起了对 Concept EQG 车顶行李架的关注,车顶行李架沿其前缘装有一个明亮的 LED 灯条,暗示这款电动 G 级轿车具有进行“要求苛刻的越野冒险”的潜力。EQG 采用与 G-Class 相同的梯形底盘,前独立悬架和刚性后轴,是“不妥协的越野车”。

      事实上,梅赛德斯-奔驰表示,电池电动动力系统将增强 G-Class 标志性的越野能力。动力由四个独立可控的轮式电机提供,而两速变速箱有效地提供低档和高档齿轮传动。

      电动机提供的瞬时扭矩将为 EQG 提供“巨大的牵引力和可控性”,使其非常适合应对陡峭的斜坡和崎岖的地形以及牵引重载。梅赛德斯-奔驰暗示,这款四电机动力系统将继续投入生产。

      电池集成在梯架中,以确保低重心。EQG 将在其最终揭幕之前以原型的形式出现在该公司的“传奇”Schöckl 山地测试赛道上。当前的 W463 代 G 级轿车以其越野能力而以“Schöckl 证明”的旗帜出售。

      由于它是一个概念,梅赛德斯-奔驰并未透露 EQG 的电池容量和续航里程或性能数据。但它无疑会超过 V8 驱动的 AMG G63 的性能,它具有 577 马力和 0-62 公里/小时 4.5 秒的时间,是迄今为止生产的 G-Class 中最强大和最快的版本。

      梅赛德斯-奔驰研究主管 Markus Schäfer 称赞 Concept EQG 的揭幕是该公司正在进行的电动汽车推出的重要时刻。“我们希望通过令人信服的产品激励我们的客户转向电动汽车,”他说。“像 G-Class 这样的图标完美地完成了这项任务。”